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也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
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html模版 山東省汽車保有量達1754.3萬輛居全國首位 6月5日是第46個世界環境日。環境保護部近日發佈《中國機動車環境管理年報(2017)》(以下簡稱“年報”)，公佈瞭2016年全國機動車環境管理情況。年報顯示，我國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。值得一提的是，2016年山東省汽車保有量1754.3萬輛，居全國第一。
1754.3萬輛，山東汽車保有量特賣全國第一
環境保護部熱賣大氣環境管理司司長劉炳江介紹說：“據年報統計，我國機動車保有量持續增長，2016年比2015年增長8.1%。”
據悉，2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛(機動車包括汽車、低速汽車、摩托車、掛車與拖拉機等)，其中新能源汽車101.4萬輛。
具體來說，2016年全國汽車保有量較大的省份主要集中在東部地區，其中保有量前五位的省份依次為山東、廣東、河南、河北和江蘇，分別為1754.3萬輛、1675.5萬輛、1481.7萬輛、1443.7萬輛和1434.1萬輛。也就是說，山東的汽車保有量居全國首位。
機動車排放對濟南PM2.5貢獻率為15%
劉炳江說：“監測表明，隨著機動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。北京、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物(PM2.5)源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為13.5%至41.0%。”
根據我國已經完成的第一批城市大氣細顆粒物(PM2.5)源解析結果，大多數城市PM2.5濃度的貢獻仍以燃煤排放為主，部分城市機動車排放已成為PM2.5的首要來源。
其中，北京、上海、杭州、廣州和深圳的機動車排放為首要來源; 南京、武漢、長沙和寧波的機動車排放為第二大污染源;石傢莊、濟南、保定、衡水和滄州機動車排放佔比相對較小，分別為15.0%、15.0%、20.3%、13.5%和19.2%，在各類污染源的分擔率中排第三或者第四位。
以上城市的PM2.5源解析結果為全年平均佔比，在北方地區的冬季採暖期間，由於採暖造成的污染物排放顯著增加，機動車排放分擔率有所下降。但在重污染期間，機動車排放在本地污染積累過程中的作用明顯，加大對機動車排放控制力度，有助於緩解污染的嚴重程度。
去年全國機動車污染物排放量 山東四項排進全國前五
2016年全國機動車污染物排放量中，一氧化氮排放量前五位的省份依次為廣東、河北、山東、河南、江蘇。碳氫化合物排放量前五位的省份依次為廣東、河北、河南、山東、雲南。氮氧化物排放量前五位的省份依次為河北、河南、山東、廣東、江蘇。顆粒物排放量前五位的省份依次為河南、河北、山東、廣東、內蒙古。
另外，非道路移動源排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。
舉例來說，在二氧化氮濃度方面，4月份，我省臨沂等7市同比惡化，惡化幅度最大的是聊城市，為14.7%。這是什麼原因?對此，省環保廳大氣處主任科員溫超介紹說，從去年下半年開始，我省不少城市的二氧化氮濃度改善幅度放緩，有的城市甚至出現瞭反彈。究其原因，“一個是機動車是氮氧化物的一大來源，我省機動車保有量較大，十二五期間增長瞭80%還多”，與此同時，“我省是非道路移動機械的大省，例如施工公司內的挖掘機等較多，造成的排放量就大。”
劉炳江表示，環境保護部將進一步加大工作力度，切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管，開展柴油車打假專項行動，同時協調配合有關部門，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面採取綜合措施，推進“車、油、路”同步，大力防治機動車對大氣環境和人民群眾健康的影響。
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- 品號：4590787
- 可外接USB供電介面使用
- 方便攜帶.收納及不佔空間
- 靜音節能環保設計
商品訊息描述:
商品訊息簡述:
| 風扇/捕蚊-立扇 |
|
|---|
額定電壓：DC5V
額定周波數：50HZ
額定消費電力：2.5W
商品尺寸：L195*W125*H205(mm)
商品重量：約0.7KG
個箱尺寸：L205*W145*H215mm
個箱重量：約0.8Kg
產地:中國
保固:一年
| 保固期 | 1年保固期一年保固可免費做維修。 |
|---|
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1754.3萬輛，山東汽車保有量特賣全國第一
環境保護部熱賣大氣環境管理司司長劉炳江介紹說：“據年報統計，我國機動車保有量持續增長，2016年比2015年增長8.1%。”
據悉，2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛(機動車包括汽車、低速汽車、摩托車、掛車與拖拉機等)，其中新能源汽車101.4萬輛。
具體來說，2016年全國汽車保有量較大的省份主要集中在東部地區，其中保有量前五位的省份依次為山東、廣東、河南、河北和江蘇，分別為1754.3萬輛、1675.5萬輛、1481.7萬輛、1443.7萬輛和1434.1萬輛。也就是說，山東的汽車保有量居全國首位。
機動車排放對濟南PM2.5貢獻率為15%
劉炳江說：“監測表明，隨著機動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。北京、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物(PM2.5)源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為13.5%至41.0%。”
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另外，非道路移動源排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。
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